O idílio entre os pilotos espanhóis e o mundial de motociclismo tem uma longa história e também muito presente. Mas além disso, pressente-se um futuro mais que promissor, graças a jovens pilotos como o zaragozano Víctor Cubeles. Fomos até Zuera para conhecer pessoalmente esse garoto de 15 anos sobre quem já se fixaram os olhares dos grandes desse esporte. Em especial, o pentacampeão mundial Jorge Lorenzo o observa de perto, que é seu manager e melhor assessor há alguns meses.
Faça um pouco de memória, quando você subiu pela primeira vez a uma moto?
Pois com dois anos e meio. Meu pai a fabricou. Uma moto daquelas que não têm pedais, quase como bicicletas, mas com uma bateria pequena. Assim comecei a andar de moto.
¡E você não parou mais! Desde então você continuou sobre duas rodas, conte-nos o que fez depois daquela primeira moto.
Pilotei em diferentes modalidades. Primeiro comecei também na estrada, sobre asfalto como agora, mas com cinco ou seis anos mudei para motocross. Eu fazia enduro pelo monte e também trial. Embora em 2021 voltei novamente à velocidade e ao asfalto. Esse foi o primeiro ano que competi em um campeonato da Espanha e fiquei em segundo. Desde então não deixei a velocidade.
Não deve ser fácil competir e estar lá em cima. Quanto você treina para conseguir isso?
Vim treinar aqui no Circuito Internacional de Zuera, ao lado de casa. Estou na pista entre uma hora e meia e duas, depende do dia. Não é exato, mas venho todas as tardes que posso. Também faço musculação, corro e sigo meu plano de exercícios físicos. É preciso estar forte para pilotar.
Fale-nos da moto.
Esta com a qual treino é uma 4 e meio, que pesa cerca de 90 quilos. Tem 65 cavalos de potência, então você precisa de alguma força para movê-la com as pernas e braços.
E a grande pergunta, quanto ela corre?
Com esta o máximo que consegui foi 250 km/hora. Por enquanto está bom.
Uma curiosidade, além de trabalhar a técnica e o físico. Você tem algum tipo de preparação mental para enfrentar as corridas e lidar com a pressão?
Sim, sobretudo é preciso trabalhar um pouco os nervos antes de sair. Quando você está na grelha de largada, se está muito nervoso vai cometer mais erros. E acredite, você está realmente nervoso! Aprendi a fazer meus exercícios de respiração, assim como em casa, visualizando os momentos da largada e da corrida.
Como você se define como piloto?
Acho que sou ágil. Rápido e ágil, embora ainda tenha que continuar melhorando coisas, mas por enquanto não vai mal.
Além de piloto, você é um garoto em idade de estudar. Em que ano você está?
No quarto do ensino secundário. Fiz o ano passado e agora vou passar para o primeiro do ensino médio.
Como você combina a escola e as corridas?
Não é fácil. Este ano estou competindo no campeonato italiano e no europeu, que são 7 corridas de maio a novembro. Combinar durante o verão é mais fácil, posso treinar físico pela manhã e moto à tarde. Mas quando é hora de ir às aulas, a situação complica. Além disso, você falta nos dias que tem que ir para as corridas, e depois tem que recuperar tudo o que não fez, mais os treinamentos físicos, então… complicado.
E como estão as notas?
Bem, bem, bastante bem.
Voltando à pista. Você já tem uma boa vitrine de troféus, não?
Ganhei em 2021 o campeonato Catalão de Supermotard. E em 2022 fui vice-campeão espanhol de 110, que é uma moto pequenininha. Mas em 2023 já ganhei em 110, assim como em 2024, que fui campeão de Espanha em Moto 5 e além disso terceiro em Promo3, que já são motos maiores. No ano passado estive no Campeonato Europeu. Embora a verdade é que não foi bem, nem eu estive brilhante nem a equipe era uma maravilha. Este ano, que continuo no Europeu, vai melhor. Em Portugal fiz terceiro em uma corrida, e em Jerez fiz quinto em uma, mas quando eu estava em segundo, o da frente caiu e eu também. Estou em sétimo na geral por causa daquela última queda. Se não, estaria em quarto!
Vamos falar de Jorge Lorenzo. Você trabalha com uma lenda, você sabe?
Sim, Jorge é uma pessoa muito importante. É meu manager, e quando vem à Espanha costuma assistir a algumas corridas e testes. Ele me ajuda na pista, tenta observar para me dizer em quais curvas melhorar. Me dá conselhos e explica para que eu pratique coisas concretas nos treinos que depois me ajudam nas corridas, como as largadas, que antes fazia mal e agora melhorei bastante. E além disso, ele é meu manager.
Como ele chegou até você?
Eu venho treinando com o pai dele, Chicho Lorenzo, há muito tempo, desde muito pequeno. Tanto aqui em Zuera como em Valência. Na verdade, foi ali que Jorge me viu e gostou do meu estilo.
Quais passos você vai dar para que o vejamos em breve no Campeonato do Mundo de Motociclismo?
Este ano se trata de terminar na categoria em que estou, Moto4 do Europeu. No ano que vem passaria para Moto3 do Campeonato Europeu também. Vou completar 16 em dezembro, então teria 16 por todo o ano. E se eu ganhar ou ficar entre os três primeiros, talvez possa passar para o Mundial de Moto3 com 17.
E se você não conseguir ficar entre os três primeiros?
Então será mais um ano, e se alguma equipe se interessar por mim, então darei o salto para Moto3. Porque o tema do dinheiro é muito importante. Há duas opções: ter talento e ser rápido, ou ter dinheiro. Muito, muito dinheiro. Eu tenho talento e sou rápido. Então farei tudo o que puder para estar à frente e tentar chegar, claro.
A partir daqui estaremos te apoiando.
