A China se tornou o principal parceiro comercial do Peru e suas empresas participam de alguns dos principais ativos minerários, energéticos e logísticos do país. Mais de 200 companhias chinesas investiram em território peruano e o Porto de Chancay adiciona agora uma nova dimensão a uma relação econômica construída ao longo de mais de duas décadas.
A presença econômica da China no Peru pode ser observada seguindo o trajeto de uma mercadoria. O cobre é extraído em algumas minas que contam com a participação de companhias chinesas, uma grande parte da produção peruana tem como destino o mercado chinês e, desde o final de 2024, o país dispõe também de um grande porto controlado majoritariamente pela COSCO Shipping Ports que conecta diretamente a costa peruana com a Ásia.
Não se trata de projetos isolados. A China é atualmente o primeiro parceiro comercial do Peru e, segundo o Ministério das Relações Exteriores peruano, mais de 200 empresas chinesas realizaram investimentos no país, especialmente em mineração, energia, infraestrutura e recursos minerais.
A relação tem se ampliado progressivamente. Primeiro foram as matérias-primas e o comércio; depois chegaram investimentos em grandes explorações minerárias e outros setores. O Porto de Chancay representa uma nova etapa, ao incorporar a infraestrutura logística a essa conexão econômica.
A China é o principal mercado do Peru
A dimensão comercial permite entender o ponto de partida. A China concentrou em 2025 36,2% de todas as exportações peruanas, segundo o Ministério do Comércio Exterior e Turismo. O Peru alcançou naquele ano um recorde exportador de 90,082 bilhões de dólares e o mercado chinês voltou a se situar claramente como seu principal destino.
A relação está muito vinculada às matérias-primas, especialmente aos minerais. O cobre representa aproximadamente 30% do valor das exportações peruanas, e a China recebe cerca de três quartos do metal vermelho que o Peru vende ao exterior. Entre janeiro e agosto de 2025, o percentual alcançou 76,1%.
A indústria chinesa necessita de cobre para setores que vão desde a construção e as redes elétricas até veículos elétricos, energias renováveis, eletrônica e numerosas atividades industriais.
O Peru, um dos grandes produtores mundiais, se tornou assim um fornecedor relevante para essa demanda.
Capital chinês dentro das minas
A relação não termina quando o mineral sai do país. Empresas chinesas participam diretamente de sua produção.
Um dos principais exemplos é Las Bambas, uma das grandes explorações de cobre peruanas, operada pela MMG Las Bambas, filial da MMG Limited. Também está Toromocho, na região de Junín, desenvolvido pela Chinalco.
A eles se somam outros nomes históricos do investimento chinês, como Shougang Hierro Peru. Já em 2020, o Ministério de Energia e Minas calculava que os investimentos chineses acumulados na mineração peruana durante os onze anos anteriores se aproximavam de 15 bilhões de dólares.
Isso criou uma relação econômica diferente da que existiria se a China fosse apenas compradora de matérias-primas. O capital chinês participa também em ativos que produzem parte dos minerais posteriormente demandados por sua própria economia.
Da mineração à energia e às infraestruturas
Nos últimos anos, essa presença se diversificou.
Os investimentos chineses se estenderam para energia, eletricidade, petróleo e infraestruturas. Empresas desse país têm protagonizado operações relevantes no sistema elétrico peruano e companhias como a CNPC mantêm igualmente atividade no setor energético.
O próprio governo peruano apresenta atualmente o país diante dos investidores chineses com uma carteira que vai além da mineração. Em março de 2026, durante um encontro empresarial realizado em Pequim, o Peru identificou oportunidades em transporte, saneamento, agricultura e irrigação, além de destacar expressamente Chancay como plataforma para as empresas chinesas interessadas em operar na América do Sul.
A relação começa assim a abranger diferentes partes da economia: recursos naturais, energia, infraestruturas e logística.
E é precisamente nesta última que aparece o projeto que melhor simboliza a nova etapa.
Chancay, a conexão direta com a Ásia
A cerca de 80 quilômetros ao norte de Lima está o Porto de Chancay, inaugurado em novembro de 2024.
A COSCO Shipping Ports possui 60% da sociedade operadora, o que concede ao grupo chinês o controle majoritário do projeto. Sua importância reside na possibilidade de estabelecer rotas diretas entre a costa sul-americana e a China através de grandes navios porta-contêineres.
Os primeiros resultados permitem comprovar a importância que está adquirindo essa conexão. Entre janeiro e setembro de 2025, 62% das agroexportações peruanas destinadas à China saíram através de Chancay. Nesse período, a China concentrou também 78% do valor total exportado a partir do novo porto.
Mirtilos, abacates, uvas e tangerinas representam uma parte importante dessas operações. Mas Chancay também movimenta produtos pesqueiros, minerais e mercadorias de outros setores.
