O Governo autorizou um investimento de 51,53 milhões de euros, sem IVA, para lançar o concurso para a instalação da linha aérea de contacto no troço ferroviário Teruel-Sagunto. A intervenção concluirá a eletrificação a 25 quilovolts de uma linha incluída num plano de modernização com um investimento global superior a 630 milhões de euros.
A eletrificação dos 130 quilómetros entre Teruel e Sagunto entra em fase de concurso
O Ministério dos Transportes e da Mobilidade Sustentável lançará, através da Adif, o concurso para as obras de eletrificação dos cerca de 130 quilómetros que separam Teruel e Sagunto. O contrato prevê a instalação da linha aérea de contacto, um elemento essencial para concluir a eletrificação do corredor.
Os trabalhos incluirão a fundação de postes e ancoragens, a colocação de postes e a instalação do fio de suporte e do fio de contacto. Serão também montadas consolas, tirantes, equipamentos de compensação, ligações, isoladores, seccionamentos, pendurais, feeders, seccionadores e equipamentos de proteção.
O sistema elétrico será alimentado a partir das subestações previstas em La Puebla de Valverde e Segorbe. Em paralelo, a Adif mantém os trabalhos de adaptação dos gabaritos de 22 passagens superiores e nove túneis, além de avançar com a renovação dos sistemas de controlo, comando e sinalização das 15 estações do percurso.
As obras também avançam entre Teruel e Saragoça
A modernização do corredor prossegue igualmente nos mais de 180 quilómetros do trajeto entre Teruel e Saragoça. Neste troço, continuam as intervenções de eletrificação e adaptação de gabaritos, juntamente com a construção de novas subestações elétricas em Cariñena e Villafranca.
A Adif trabalha ainda na implementação de novos sistemas de controlo, comando e sinalização, bem como de dispositivos de controlo de tráfego. O programa inclui outras intervenções, como a construção de uma via de resguardo em Cella para comboios de 740 metros, a eliminação de uma passagem de nível no município de Teruel e trabalhos complementares na plataforma e na superestrutura da via.
O plano de 630 milhões procura reforçar a capacidade ferroviária e o transporte de mercadorias
O plano diretor abrange os 311 quilómetros da linha Saragoça-Teruel-Sagunto e prevê melhorias na interoperabilidade, fiabilidade, capacidade e velocidade de circulação. A modernização procura também reduzir os tempos de viagem, diminuir as incidências e racionalizar as necessidades de manutenção da infraestrutura.
A intervenção prevê adaptar a linha às normas nacionais e internacionais de alto desempenho e impulsionar o tráfego ferroviário de mercadorias. Para isso, contempla uma maior carga por eixo e a criação de vias de resguardo destinadas a comboios de até 750 metros.
Segundo o texto do projeto, a eletrificação permitirá evitar, todos os anos, a emissão de cerca de 5.000 toneladas de CO₂ e o consumo de 2,1 milhões de litros de gasóleo. As intervenções poderão receber cofinanciamento do mecanismo Conectar a Europa (CEF) da União Europeia e estão associadas aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável 9 e 11.
