A empresa espanhola Miriad Global trabalha numa nova configuração do seu veículo terrestre não tripulado Rhinos 6×6 para o transformar num lançador móvel de interceptores contra drones. O projeto, denominado RHL6, prevê inicialmente doze tubos de lançamento e procura distribuir no terreno pontos de defesa capazes de reagir a ataques com múltiplas aeronaves não tripuladas.
O desenvolvimento encontra-se ainda na fase de conceção. A Miriad trabalha nas modificações do protótipo em escala real do Rhinos, com o objetivo de que a versão de combate prevista para o início de 2027 possa incorporar esta configuração, segundo informações fornecidas pela empresa.
A proposta responde ao crescente emprego militar de drones, incluindo modelos a jato capazes de atingir velocidades superiores às dos pequenos sistemas não tripulados convencionais. Perante esta evolução, a Miriad propõe aumentar tanto o número de interceptores disponíveis como os pontos a partir dos quais podem ser lançados.
Doze tubos numa plataforma não tripulada
O RHL6 foi inicialmente concebido com doze tubos distribuídos em duas filas de seis sobre um módulo orientável. A arquitetura permitiria utilizar interceptores ligeiros com até 240 milímetros de diâmetro e 3,5 metros de comprimento, com um setor de lançamento aproximado entre 20 e 60 graus.
Um dos elementos relevantes do projeto é que a Miriad não pretende associar a plataforma a um único míssil. A empresa propõe uma arquitetura aberta que permita estudar a integração de interceptores desenvolvidos por diferentes fabricantes.
A base do sistema é o Rhinos, um veículo terrestre pesado não tripulado com configuração 6×6 apresentado pela Miriad em junho. A plataforma mede 5,5 metros de comprimento, 2,5 metros de largura e 1,7 metros de altura, tem uma massa aproximada de 10,5 toneladas e pode transportar até 3,5 toneladas de carga.
O seu caráter não tripulado permite conceber um funcionamento diferente do de um lançador convencional. Segundo o conceito desenvolvido pela empresa, o veículo poderia permanecer ligado a uma rede tática, receber informações provenientes de sensores externos e deslocar-se autonomamente até uma posição determinada.
A navegação, o posicionamento, a orientação do lançador e determinadas operações anteriores ao disparo poderiam ser automatizados. A autorização para abrir fogo, contudo, permaneceria na cadeia de comando humana.
Esta abordagem permitiria posicionar os veículos em áreas avançadas ou expostas sem manter pessoal a bordo e deslocá-los após um lançamento. O seu funcionamento efetivo dependerá, no entanto, do desenvolvimento e dos testes posteriores do sistema.
Strikex, um interceptor ainda em desenvolvimento
A Miriad trabalha paralelamente no Strikex, um interceptor concebido para enfrentar drones a jato e outras ameaças aéreas de elevada velocidade. O projeto deriva do Strike2, outro interceptor ligeiro anteriormente apresentado pela empresa.
As especificações comunicadas pela Miriad apontam para um alcance previsto do Strikex de cerca de 100 quilómetros, com uma massa aproximada de 50 quilos e uma carga de combate próxima de cinco quilos. A empresa propõe que possa enfrentar drones a jato que ultrapassem os 600 quilómetros por hora e também estuda a sua utilização contra mísseis de cruzeiro.
Estas características correspondem ainda aos objetivos de desenvolvimento anunciados pela empresa, e não a desempenhos verificados de um sistema já operacional.
O interceptor utilizaria um lançamento a frio a partir de um contentor. De acordo com o projeto proposto, sairia primeiro do tubo e a sua turbina entraria em funcionamento assim que fosse atingida uma distância de segurança em relação à plataforma terrestre. A Miriad prevê que possa atingir velocidades supersónicas durante a fase de interceção.
Para localizar o alvo na fase final, o Strikex incorporaria uma variante do Targos, o buscador eletro-ótico e infravermelho desenvolvido pela empresa. O sistema foi concebido para utilizar processamento baseado em inteligência artificial em tarefas de deteção, classificação e acompanhamento.
Mais pontos de lançamento perante ataques simultâneos
O conceito conjunto do RHL6 e do Strikex baseia-se na distribuição de várias plataformas com múltiplos interceptores no terreno, em vez de concentrar toda a capacidade defensiva num único ponto.
A Miriad associa esta arquitetura à proliferação de ataques de saturação, nos quais são utilizadas numerosas aeronaves não tripuladas simultaneamente com o objetivo de dificultar a resposta dos sistemas defensivos.
O projeto enquadra-se também numa tendência mais ampla observada na UNVEX 2026, realizada nos dias 16 e 17 de setembro em San Javier (Murcia): o desenvolvimento de diferentes soluções para detetar, acompanhar e neutralizar drones, desde a guerra eletrónica até aos interceptores e às plataformas terrestres ou aéreas.
No caso do RHL6, o próximo passo será transferir o conceito para a versão de combate do Rhinos e verificar, através de ensaios, as capacidades propostas. Até lá, tanto a integração dos doze interceptores como uma parte significativa dos desempenhos anunciados para o Strikex devem ser entendidos como objetivos de um programa ainda em desenvolvimento.
