A empresa espanhola alcança este marco após quinze anos de colaboração com a indústria ferroviária do país, onde forneceu mais de 4.000 conversores e participou em projetos ligados à modernização da rede
A CAF ultrapassou as 2.000 locomotivas de passageiros e mercadorias equipadas com a sua tecnologia de tração na Índia, um mercado no qual a empresa acumula quinze anos de colaboração com a indústria ferroviária local. Desde o início do programa, em 2011, foram fornecidos mais de 4.000 conversores de tração.
O projeto começou com uma encomenda de apenas dois protótipos baseados em tecnologia IGBT — semicondutores utilizados para controlar a potência elétrica — e foi aumentando progressivamente a sua escala. Durante este período, foram desenvolvidos processos de transferência de tecnologia, testes, industrialização e localização da produção na Índia.
A iniciativa é desenvolvida em colaboração com a empresa indiana CG Power and Industrial Solutions e com a Chittaranjan Locomotive Works (CLW), um dos principais centros de fabrico de locomotivas da Indian Railways. Em 2018, já existiam mais de 250 locomotivas fabricadas pela CLW que utilizavam a solução de tração da CAF.
O salto registado desde então demonstra a dimensão alcançada pelo projeto. A própria CAF comunicou, em 2025, que tinha alcançado as 1.000 locomotivas em serviço comercial na Índia com conversores que incorporavam a sua tecnologia. Agora, o número comunicado ultrapassa as 2.000 unidades.
Tecnologia para comboios de passageiros e mercadorias
Os sistemas são utilizados, entre outras, nas locomotivas elétricas WAG-9 e WAP-7. As primeiras destinam-se principalmente ao transporte de mercadorias, enquanto as WAP-7 asseguram serviços de passageiros.
A CAF Power & Automation, a filial especializada em sistemas de potência e controlo ferroviário, participou na evolução dos sistemas de tração destes veículos para soluções baseadas em tecnologia IGBT.
O conversor é um dos elementos fundamentais da cadeia de tração de um veículo elétrico. A sua função está relacionada com a gestão da energia que os motores utilizam posteriormente para mover o comboio. A CAF desenvolve conversores tanto para corrente contínua como para corrente alternada e integra-os em diferentes tipos de material ferroviário.
O projeto indiano possui ainda uma particularidade industrial: o crescimento dos fornecimentos foi acompanhado pela transferência de tecnologia e pelo aumento da capacidade produtiva no próprio país, em colaboração com parceiros locais.
Das locomotivas ao Vande Bharat Express
A atividade da CAF Power & Automation na Índia não se limita às locomotivas WAG-9 e WAP-7. Em 2019, a empresa foi selecionada para desenvolver e fabricar um protótipo da cadeia de tração e diversos componentes elétricos destinados ao denominado Train 18.
Este comboio passou posteriormente a ser conhecido como Vande Bharat Express, um dos programas ligados à modernização do caminho de ferro indiano.
A evolução do projeto permite também medir o percurso da CAF num dos maiores sistemas ferroviários do mundo. Daqueles dois conversores protótipo encomendados em 2011, a colaboração passou, em quinze anos, para mais de 4.000 equipamentos fornecidos e para mais de 2.000 locomotivas equipadas com esta tecnologia.
O crescimento baseou-se num modelo que combina tecnologia desenvolvida pela CAF com produção e colaboração industrial na Índia, uma fórmula que permitiu ampliar progressivamente o volume do programa desde os seus primeiros testes até à sua escala atual.
