O Consórcio lançou uma licitação de 350.000 euros para a elaboração do projeto urbanístico que tornará possível a expansão para leste. A iniciativa está ligada ao CIEMA, um investimento militar previsto de 42 milhões de euros que acrescentará novas atividades de formação e treinamento à plataforma aeronáutica de Teruel.
O Aeroporto de Teruel prepara uma nova ampliação das suas instalações para incorporar o Centro Integral de Treinamento e Mobilidade Aérea (CIEMA) do Exército do Ar e do Espaço. O Consórcio aeroportuário lançou o concurso para a elaboração do Plano de Interesse Geral de Aragão (PIGA) da Zona Leste, um documento necessário para ordenar a incorporação de aproximadamente 90 hectares aos terrenos atuais.
A licitação foi publicada em 9 de novembro no Jornal Oficial da União Europeia, com um orçamento de 350.000 euros sem IVA. As empresas interessadas poderão apresentar as suas propostas até 14 de dezembro de 2026.
A contratação permitirá avançar no planeamento de uma ampliação cujo principal destinatário é o novo centro militar, anunciado pelo Ministério da Defesa com um investimento próximo de 42 milhões de euros. O CIEMA destina-se à formação e ao treinamento de unidades de transporte aéreo e de apoio ao destacamento, incorporando atividades relacionadas com a utilização de aeronaves militares e sistemas não tripulados.
Para o aeroporto, representa a incorporação de uma atividade especializada numa plataforma que já conta com empresas dedicadas à manutenção, ao armazenamento e à reciclagem de aeronaves, bem como projetos ligados à tecnologia aeroespacial.
Uma ampliação que levará o aeroporto além dos 550 hectares
O desenvolvimento do CIEMA foi dividido em duas fases. A primeira utilizará terrenos disponíveis dentro do recinto atual, enquanto a segunda exigirá a incorporação de novos terrenos ao complexo aeroportuário.
Em julho de 2026, o Consórcio aprovou a concessão de oito hectares ao Ministério da Defesa durante 25 anos. Nesta área, situada junto das instalações relacionadas com os dirigíveis estratosféricos e a nova zona de estacionamento de aeronaves, está prevista a construção de um edifício de escritórios e de uma plataforma para aviões militares ligada à pista do aeroporto.
A segunda fase prevê uma ampliação de cerca de 90,27 hectares para leste, que se somariam aos atuais 550 hectares. Os novos terrenos permitirão construir uma pista de aterragem em terreno natural compactado, bem como hangares, áreas de treinamento e outras instalações destinadas ao funcionamento do centro.
O procedimento urbanístico deverá estabelecer o ordenamento desta área e determinar as intervenções necessárias para a sua incorporação ao aeroporto. A atual licitação corresponde a esses trabalhos de planeamento, pelo que ainda não implica o início das obras de ampliação.
A nova área é necessária porque as instalações previstas na segunda fase não podem ser desenvolvidas integralmente dentro dos terrenos existentes, de acordo com a documentação divulgada pelo Consórcio.
Investimento e oportunidades para a atividade aeronáutica
A implantação do CIEMA acrescenta uma nova linha de atividade ao Aeroporto de Teruel, cuja especialização industrial tem atraído, nos últimos anos, projetos empresariais relacionados com diferentes áreas da aviação.
A Tarmac Aerosave mantém em Teruel atividades de estacionamento, manutenção e reciclagem de aeronaves. A plataforma também acolhe instalações ligadas a projetos aeroespaciais, entre eles os trabalhos da PLD Space, além de outras iniciativas tecnológicas como a Sceye e as relacionadas com dirigíveis estratosféricos.
A chegada do centro militar acrescentará necessidades específicas de instalações, serviços e pessoal especializado. O seu desenvolvimento poderá gerar procura por atividades ligadas à construção, à manutenção de infraestruturas, à logística e aos serviços técnicos, embora os contratos e as empresas participantes ainda tenham de ser definidos.
O próprio Consórcio divulgou uma previsão de 350 postos de trabalho associados ao CIEMA após a conclusão de toda a infraestrutura. Trata-se de uma estimativa institucional sobre o futuro funcionamento do centro, e não de empregos já criados ou de contratações anunciadas.
A relação entre esta nova atividade e as empresas que atualmente operam no aeroporto dependerá das necessidades estabelecidas pelo Ministério da Defesa e dos acordos que possam ser formalizados. Até ao momento, não foi comunicada a participação de empresas concretas da plataforma no desenvolvimento do CIEMA.
Formação especializada e novas capacidades
Um dos aspetos mais relevantes do projeto é a sua orientação para o treinamento de pessoal aeronáutico militar. As instalações permitirão preparar pilotos e unidades de apoio para operações de transporte aéreo, realizar exercícios de destacamento e desenvolver atividades com sistemas aéreos não tripulados.
Esta utilização introduz uma especialização diferente das atividades industriais e comerciais que atualmente caracterizam o aeroporto. A formação e o treinamento de unidades militares exigem infraestruturas próprias, pessoal qualificado e procedimentos específicos, que serão desenvolvidos à medida que o projeto avance.
A incorporação do CIEMA poderá gerar novas necessidades de formação técnica na província, especialmente em áreas relacionadas com a manutenção aeronáutica, as operações aeroportuárias e os serviços de apoio. No entanto, ainda não foram anunciados programas de formação específicos associados ao centro, nem acordos com instituições de ensino para preparar futuros trabalhadores.
O projeto também prevê a possibilidade de cooperação com forças aéreas de países europeus aliados, conforme explicou o Ministério da Defesa durante a assinatura do protocolo realizada no passado dia 21 de julho. Por enquanto, essa colaboração figura entre os objetivos da iniciativa, não tendo sido comunicados exercícios internacionais concretos.
Os próximos passos para a ampliação
O calendário do CIEMA dependerá da evolução das duas fases previstas. Em julho, o Ministério da Defesa indicou que trabalhava com a previsão de iniciar e concluir, em 2027, as obras correspondentes à primeira fase, situada dentro do recinto atual.
A segunda fase deverá passar previamente pela tramitação do PIGA, além dos procedimentos administrativos e de contratação correspondentes para executar as novas instalações.
O concurso publicado esta semana representa um avanço nesse processo e abre a participação de empresas especializadas em assistência técnica e planeamento territorial. O contrato tem uma duração estimada de dois anos e estabelece critérios relacionados com a segurança operacional, a qualidade técnica e o ambiente, além da proposta económica.
O Aeroporto de Teruel continua, assim, a preparar uma ampliação que incorporará atividades de defesa no seu desenvolvimento industrial. A aprovação do planeamento, a contratação das obras e a definição do funcionamento do CIEMA determinarão quando poderão concretizar-se os investimentos e as oportunidades de emprego anunciadas.
